VOLLBLUT RENNMACHINE
Ribble CX SL
Reine Cyclocross-Rennmaschine für höchste Ansprüche
Don’t want to build your own? No problem. Below are the most popular builds with other riders, ready to ride or change as you like.
CX SL - SRAM Apex 1x
- SRAM Apex 1 x 11 fach.
- SRAM Apex 42T x 11-42T.
- SRAM Apex hydraulische Scheibenbremsen.
- Mavic Aksium Disc Laufradsatz.
- Challenge Grifo Reifen.
- Level 1 6061 Alloy Cockpit.
- Prologo Kappa RS Akzentfarben Sattel.
- Level 1 6061AL Sattelstütze.
CX SL - SRAM Rival 1x
- SRAM Rival 1 x 11 fach.
- SRAM Rival 42T x 11-42T Übersetzung.
- SRAM RIVAL hydraulische Scheibenbremsen.
- Mavic Aksium Disc Laufradsatz.
- Challenge Grifo Reifen.
- Level 5 Integrierter Carbon Lenker & Vorbau.
- Prologo Kappa RS Akzentfarben Sattel.
- Level 2 Carbon Sattelstütze.
CX SL - Ultegra Di2
- Shimano Ultegra R8070 Di2 2 x 11 fach.
- Shimano Ultegra 36-46T x 11-32T Übersetzung.
- Shimano Ultegra hydraulisches Flat Mount Bremsset.
- Shimnao Ultegra R8000 36-46T Cyclocross spezifische Kurbelgarnitur.
- Challenege Grifo Team Edition Schlauchreifen.
- Level 40DB tubular Carbon Laufradsatz.
- Fizik Antares R5 Sattel.
- Level 3 monocoque Carbon Sattelstütze.
Das Ribble CX SL ist eine reine Cyclocross-Rennmaschine, die für höchste Wettbewerbsanforderungen entwickelt wurde. Eine superleichte und langlebige Carbon-Monocoque-Plattform, die bis ins kleinste Detail mit modernen Leistungsmerkmalen ausgestattet ist. Die Rohrprofile wurden für aggressive Kraftübertragung optimiert, um das technische Gelände zu bewältigen und das Fahrrad bei Bedarf zu schultern. Das CX SL wurde für extremste Bedingungen konstruiert und wird selbst mit dem hartnäckigsten Matsch fertig. Die Kompatibilität mit dem integrierten Carbonlenker und dem integrierten Vorbau von LEVEL 5 sorgt für ein supersauberes, aerodynamisches und stabiles Vorderende.
Die vollständig interne Kabelführung und die Kompatibilität mit dem integrierten Lenkersystem LEVEL 5 Carbon sorgen für ein besonders sauberes Frontend und sorgen für eine schnelle Reinigung und weniger Wartung bei Boxenstopps.
Das leichte und robuste CX SL verfügt über eine fortschrittliche Monocoque-Konstruktion und ein EPS-Innenkernsystem für gleichbleibende Festigkeit und verbesserte Torsionssteifigkeit. Die rennerweiterte Geometrie sorgt für Compliance durch Sturzsicherungen in unterschiedlichem Gelände ohne Leistungsverlust.
Vollcarbon-Monocoque-Vordergabeln für ein leichtes und stabiles Handling mit großzügigem Schlammabwurf.
Übergroße Integration von Unterrohr zu Tretlager für erhöhte Steifigkeit und Kraftübertragung. BSA-Innenlager mit Gewinde bieten zuverlässigen, ruhigen Lauf und einfache Wartung.
Sowohl Leistung als auch Kontrolle werden durch leistungsstarke Flat Mount-Bremsen und eine 142 x 12 mm Steckachse optimiert.
Wir machen das Bike, Sie entscheiden das Design. Seien Sie so mutig oder unauffällig, wie Sie wollen. Mit Millionen von Kombinationen können Sie ihr Bike einzigartig machen.
Einfach customise klicken, nach dem Sie Ihre Größe gewählt haben.
Das CX SL-Rahmenset wird aus einer sorgfältig ausgewählten Mischung aus T1000 und T800-Carbon von Toray hergestellt, die unter Verwendung einer fortschrittlichen Monocoque-Formtechnologie mit einem EPS-Innenkernsystem, das die vollständige Konsistenz der strukturellen Integrität der Fasern und des Harzes im gesamten Rahmen sicherstellt, nach genauen Spezifikationen geschichtet wurde . Dieses System beseitigt auch überschüssiges Material an der Innenseite des Rahmens.
Rahmenset beinhaltet
- Rahmen und Gabel
- Steuersatz
- Steuerrohr Stopfen
- Sitzklemme
- Steckachsen
Um Ihnen bei der Auswahl der richtigen Größe behilflich zu sein, wählen Sie unten Ihre Körperhöhe. Die folgende Grafik zeigt unsere Empfehlungen, damit Sie sicher sein können, dass die von Ihnen bestellte Größe korrekt ist.
| Größe | XS | S | M | L | XL |
| Körperhöhe | 5'3" - 5'5" 160 - 165cm |
5'5" - 5'7" 165 - 170cm |
5'7" - 5'10" 170 - 178cm |
5'10" - 6'1" 178 - 185cm |
6'1" - 6'3" 185 - 191cm |
| Laufradgröße | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
| A - Sitzwinkel (mm) | 75° | 74° | 73.5° | 73° | 73° |
| B - Oberrohr (mm) | 520 | 535 | 545 | 560 | 575 |
| C - Lenkwinkel (mm) | 71° | 71.5° | 72° | 72° | 72° |
| D - Offset (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| E - Steuerrohr (mm) | 110 | 130 | 140 | 160 | 180 |
| F - BB Drop (mm) | 64 | 64 | 64 | 64 | 64 |
| G - Sitzrohr (mm) | 470 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| RC - Kettenstrebe (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| FC - Front Centre (mm) | 595 | 596 | 597 | 601 | 620 |
| Reach (mm) | 376 | 378 | 380 | 384 | 393 |
| Stack (mm) | 526 | 547 | 558 | 576 | 596 |
| WB - Radstand (mm) | 1010 | 1012 | 1013.5 | 1024 | 1038 |
I bought the CX SL, a full-carbon cross bike, as my dedicated winter machine.
It's built like a tank, comfortable and looks good, especially its integrated bars and stem with completely hidden cables.
With the knobbly 33mm tyres I could go anywhere, but as this will be predominantly a road bike I put on some 28mm slicks, and it rode great. I feel like I could ride all day which is what I was looking for.
A small issue after 2 rides - the cables were making noises in the frame when I turned the bars. I rode it back to Preston and the guys re-cabled it for me while I waited and ogled the bikes in the showroom.
I have to say the customer service was truly first class. Exactly the peace of mind you want when buying a decent bike.
Big shout to the mechanic and showroom guys at the Preston store.
- Felgenprofil: 40mm Profiltiefe. 26.5mm externe Breite
- Gewicht: 1528g pro Paar
- Vordere Nabe: Präzisionsgefertigte Nabe mit geradem Zug. 24 H. 100m x 12mm Steckachse. Grau eloxiert. Center Lock Scheibenbremsbeschlag
- Hintere Nabe: Präzisionsgefertigte Nabe mit geradem Zug. 24 H. 142m x 12mm Steckachse. Shimano 11v Freehub. Grau eloxiert. Center Lock Scheibenbremsbeschlag
- Lager: Japanische abgedichtete Patronenlager. 2 X Front Nabe 4 x Hintere Nabe
- Speichen: Pillar PSR XTRA butted aero blade
- Speichenanzahl: 24H Front/ 24H Hinten
- Felgentechnologie: HI-TG Carbonfaser UD Finish
- Freehub Körper: 3 Mehrpunktklinken und 30T Ratschenring mit einem Eingriffswinkel von 10 Grad
- Max PSI: 140 PSI
- Max Körpergewicht: 100kg
- Gewährleistung: 2 Jahre
- Einteiliges Monocoque-Design
- Stumpfes Tragflächendesign (40% schneller als ein herkömmlicher Lenker und Vorbau)
- Voll interne Brems- und Schaltzugführung
- 380g +/- 5g Gesamtgewicht (400mm x 90)
- Beschläge für die Inline-Out-Front-Garmin-Halterung
- Erhältlich in 4 Größen: 380mm x 70mm, 400mm x 90mm, 420mm x 110mm, 420mm x 125mm
- 125mm Drop
- 75mm Reach
- Geliefert mit speziellen integrierten Steuersatz-Abstandshaltern, die eine Stapelhöhe von 40 mm und eine Einstellbarkeit von 15 mm bieten
Der Vollcarbon Monocoque Rahmen wiegt 1150g und die Carbongabel 450g (+/-5g Größe M). Vollständige Bikebuilds start ab 7,7kg Ultegra Di2, 9,0kg SRAM Rival, 9,5kg SRAM Apex
Der Rahmen hat 3 Jahre Gewährleistung auf Herstellungsfehler. Alle anderen Teile haben die Standardgewährleistung der Hersteller.
Das CX SL kann Reifen bis zu 40mm aufnehmen.
27.2 mm
Es gibt 2 Flaschenhalterungen, am Sitzrohr und Unterrohr
Ja, das CX SL verfügt über diskreteSchutzblechhalterungen
Die BB-Schale ist ein 68mm BSA-Gewinde.
Das CX SL hat Steckachsen 12 x 100 front und 12 x 142 hinten
Wir empfehlen ein maximales Gewicht des Fahrers von 120kg.
Aufgrund der vielen unterschiedlichen Systeme, die wir verwenden, liefern wir keine Pedale mit Fahrrädern, aber Sie können eine große Auswahl an Pedalen hier finden.
Ja, wir montieren die Brems- und Schalthebel bei Sendungen in die EU nach kontinentalem Standard, auch wenn die Teile auf der Bestellung anders verzeichnet sind.
