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Bikes Road Bikes Endurance Range

Ribble Endurance SL R Serie

Endurance & Performance

Die neue Ribble Endurance SL R-Serie befindet sich an der Spitze der Rennräder von Ribble Endurance und ist eine ultraleichte Straßenplattform, die für Endurance-Rennen und -Radfahren entwickelt wurde. Mit einer sorgfältig durchdachten Geometrie ergibt sich ein Rahmenset, das präzises Handling, hervorragende Reaktionsfähigkeit, Stabilität und Langstreckenkomfort mit ausreichender Einstellbarkeit bietet, um sowohl für Ausdauerfahrer als auch für diejenigen geeignet zu sein, die eine leistungsoptimiertere Fahrposition suchen. Die Form und das Design jedes Rohrprofils und -kreuzes ist aus einem bestimmten Grund dafür verantwortlich, dass die Gesamtleistung und das Fahrgefühl, die Sie von der Plattform der SL R-Serie erhalten, wesentlich ist.

SL R Serie

DAS RIBBLE ENDURANCE SL R SERIE -

DAS ULTIMATIVE IN ENDURANCE & PERFORMANCE

Die neue Ribble Endurance SL R-Serie befindet sich an der Spitze der Rennräder von Ribble Endurance und ist eine ultraleichte Straßenplattform, die für Endurance-Rennen und -Radfahren entwickelt wurde. Mit einer sorgfältig durchdachten Geometrie ergibt sich ein Rahmenset, das präzises Handling, hervorragende Reaktionsfähigkeit, Stabilität und Langstreckenkomfort mit ausreichender Einstellbarkeit bietet, um sowohl für Ausdauerfahrer als auch für diejenigen geeignet zu sein, die eine leistungsoptimiertere Fahrposition suchen. Die Form und das Design jedes Rohrprofils und -kreuzes ist aus einem bestimmten Grund dafür verantwortlich, dass die Gesamtleistung und das Fahrgefühl, die Sie von der Plattform der SL R-Serie erhalten, wesentlich ist.

WIE KAUFT MANS
FOCUS THE MIND. AT ONE WITH THE MACHINE

Egal, ob es Ihre Lieblings- oder Nemesisfahrt ist, Sie visualisieren es in der Nacht zuvor in Ihrem Kopf. Sie kennen die Straßen wie die eigene Tasche, jede Ecke, auf- und abfahren, als ob Sie bereits dort wären … Dann drücken Sie Start, klicken Sie rein, wechseln Sie runter, Sie sind raus, die Vorfreude, wenn Sie aus der Stadt auf die rollenden Straßen bis zum Fuß des ersten Anstiegs gleiten. Der Gegenwind stört Sie nicht. "Rückenwind nach Hause", sagen Sie zu sich selbst.

Wenn sich der Aufstieg nähert, sparen Sie Energie vor der ersten Herausforderung des Tages. Der Aufstieg geht weiter und Sie passieren einige Fahrer in ihrem eigenen Moment der Schmerzen und Ekstase. Der Anstieg wird steiler, aber Sie fühlen sich gut, 100 Meter vor dem Ende aus dem Sattel und die PB gehört dir, die erste von vielen heute. Konzentrieren Sie sich dann auf den lohnenden Abstieg, die Beute für Ihre Anstrengung entfaltet sich vor Ihnen und sinkt wie auf einem Gleis, das Rauschen der Reifen und das Geräusch des Windes zusammen mit der Maschine.

FÜR WEN IST DIE ENDURANCE SL R SERIE ?

Mit seiner tadellosen Leistung, Vielseitigkeit, seinem Preis-Leistungs-Verhältnis und einer Vielzahl von Rad-, Komponenten- und Finishing-Kit-Optionen lässt sich das Endurance SL R Serie für alle Fahrer aller Erfahrungsstufen und Fähigkeiten abstimmen.

Der ernsthafte Rennfahrer, ob Elite oder Lokalmatador, wird die Steifheit und Kraftübertragung des Rahmens zu schätzen wissen. Dank der eingebauten aerodynamischen Technologie, die die Waage unter die UCI-Gewichtsgrenze kippt und die Brems- und Bremssatteloptionen, bietet die Endurance SL R Serie Plattform einen Leistungsvorteil in allen Rennsituationen.

Der Endurance-Fahrer wird von den Rennrad-Attributen profitieren, die in den Rahmen integriert wurden, und von den Komfort- und Ermüdungsreduzierungsfunktionen profitieren, die sicherstellen, dass sie weitergehen können, höher und schneller, egal ob es sich um eine ganztägige Epicfahrt oder das Weekend Gran Fondo handelt.

Fitness- und Freizeitfahrer können das Gefühl erleben, das Sie nur von einem High-End-Rennrad bekommen, jedoch mit der Geometrie und Passform, die erforderlich ist, um eine komfortable und effiziente Fahrposition zu erreichen. Der Komfort, die Stabilität, das Handling und die Bremsleistung der Plattformen werden Vertrauen schaffen und die Endurance SL R-Serie zum idealen Partner für Ihre fahrerischen Fähigkeiten machen. Fahren Sie mit weniger Ermüdung weiter und schneller, schaffen Sie Berghänge spielend und erleben Sie längere Fahrten in schwierigerem Gelände.

DAS SL RAHMENSET

Das Rahmenset der SL R-Serie wird aus einer sorgfältig ausgewählten Mischung aus Torays Carbon hergestellt, wobei mehr T1000-Qualität als beim Standard-SL verwendet wird, und wird nach exakten Spezifikationen geschichtet, um das Gewicht zu reduzieren, ohne die Steifigkeit und Festigkeit zu beeinträchtigen. Der Rahmen wird unter Verwendung der fortschrittlichen Monocoque-Formtechnologie hergestellt, die ein EPS-Innenkernsystem enthält, das eine vollständige Konsistenz der strukturellen Integrität der Fasern und des Harzes im gesamten Rahmen gewährleistet. Dieses System beseitigt auch überschüssiges Material an der Innenseite des Rahmens.                  

Die Aerodynamik war bei der Entwicklung der neuen Endurance SL R-Serie von großer Bedeutung. Das neue Rahmenset erzeugt im Vergleich zur vorherigen Generation einen um bis zu 28,5% geringeren Luftwiderstand. Die Aerodynamik wird durch das neue integrierte Carbon-Cockpit-System weiter verbessert, das über 40% weniger Luftwiderstand erzeugt als ein herkömmlicher Lenker.

Zu den aerodynamischen Vorzügen gehören:         

1) abgeschnittenes Tragflächenrohr         

2) Aero-Gabelblattprofil         

3) abgeschnittenes Tragflächenrohr und Sattelstütze         

4) Interne Kabelführung         

5) Optionales einteiliges Aero-Cockpit, mit dem alle Kabel intern und vom Luftstrom weggeführt werden können, wodurch der Luftwiderstand um mehr als 40% verringert wird, verglichen mit einem herkömmlichen Lenker- und Vorbau (bei Scheibenbremsenversion sind alle Kabel vollständig verborgen und bei Bremssattelbremse nur der vordere Bremszug).

Kraftübertragung und Verwindungssteifigkeit wurden durch das konisch zulaufende Unterrohr, den übergroßen BB-Bereich und die Kettenstreben im Box-Bereich berücksichtigt, um sicherzustellen, dass die Wattleistung effizient in die Vorwärtsbewegung übertragen wird. Der konische Gabelschaft, das übergroße Steuerrohr und das Gabelprofil stellen sicher, dass die Steifigkeit des vorderen Endes beim Sprint oder Aussteigen aus dem Sattel berücksichtigt wird.

                 

Komfort durch beim Aufprall auf die Fahrbahn und Vibrationsdämpfung ist bei Endurance-Fahrrädern sehr wichtig. Die speziellen Formen und Profile der Sitzstreben, der Sattelstütze und des Carbon-Cockpits sorgen dafür, dass die Endurance SL R-Serie auch auf rauen Straßenoberflächen glatt und komfortabel ist und über große Distanzen.                  

Das Rahmenset der SL R Serie verfügt über diskreteSchutzblechhalterungen und Reifenfreiräume für bis zu 30c Reifen. Dies gewährleistet, dass die Endurance SL R Serie bei allen Jahreszeiten und Wetterbedingungen gefahren werden kann.

ENDURANCE SL R SERIE SHIMANO ULTEGRA
2.621,24 US$

Für Amateurrennfahrer und Freizeitfahrer, die den leichtesten Rahmen mit entspannter Position und höchste Leistung verlangen, ergänzt die rennbereite Ultegra-Gruppe das steife Carbon-Monocoque-Rahmenset der Endurance SL R-Serie.

ENDURANCE SL R SERIE SHIMANO ULTEGRA DI2
3.355,48 US$

Die neueste Version der Ultegra Electronic-Gruppe bietet das gleiche schnelle und glatte Schalten wie ihre Vorgänger, und dank der nahezu unbegrenzten programmierbaren Schaltmodi können Sie das Programm so programmieren, dass Sie es ganz nach Ihren Wünschen Schalten können.

ENDURANCE SL R SERIE SRAM ETAP
4.614,18 US$

Die Endurance SL R-Serie in Kombination mit der wahrscheinlich leichtesten Gruppe auf dem Markt, Sram Red Etap Wireless, macht dies zu einer fantastischen Wahl für alle, die ein ultraleichtes Endurance-Fahrrad suchen.

ENDURANCE SL R SERIE SHIMANO DURA ACE Di2
4.928,86 US$

Das Shimano-Flaggschiff, die Dura Ace-Gruppe, in Kombination mit Ribbles leichtestem Endurance SLR-Carbon-Rahmenset bietet Ihnen die perfekte Kombination aus Leistung und ultraleichtem Gewicht.

ENDURANCE SL R SERIE - SRAM RED eTAP AXS
6.292,45 US$

Die Endurance SL R-Serie kombiniert mit der auf dem Markt neuen Sram Etap AXS 12-Gang-Gruppe bietet modernste Technologie und ein völlig neues Konzept für das Schaltwerk.

ENDURANCE SL R SERIE – ETAP TEAM EDITION
6.292,45 US$

Ribble Pro Cycling hat sich dieses Rennrad für die Saison 2019 ausgesucht. Jetzt können auch Sie Ihr eigenes Ribble Team Edition-Fahrrad besitzen und fahren.

BIKEBUILDER
BAU DEINE EIGENES
AB: 2.621,24 US$
HAUPT TECH EIGENSCHAFTEN

1. Optional integriertes Carbon-Cockpit mit vollständiger interner Kabelführung         

2. Reifengrößenkompatibilität - Bis zu 30c         

3. Direkt montierte Bremsen für bessere Bremsleistung         

4. Interne Kabelführung und Di2-Kompatibilität         

5. Schutzblechmontagepunkte und -freiheit - Für alle Wetterbedingungen geeignet         

6. Sitzstrebenprofile für vertikale Nachgiebigkeit und Vibrationsabsorption, die den Komfort erhöhen         

7. Übergroßes konisches Unterrohr und Kettenstreben für Torsionssteifigkeit und Kraftübertragung

Neben der Verwendung von höherwertigem Carbon für die Konstruktion verwendet die SL R-Serie anstelle von Legierung für das Steuerrohr und die BB-Einsätze weniger Carbon, um das Rahmengewicht zu reduzieren. Eine spezieller Lackierung und Aufkleber werden ebenfalls aufgebracht, wodurch das Gewicht weiter reduziert wird. 300g im Vergleich zum Standard-SL-Rahmenset, ideal für anspruchsvolle Fahrer und Rennfahrer, die ultimative Langlebigkeit und vielseitige Rennrad-Leistung suchen.

Größe & Geometrie

Ribble Endurance SL R Serie
Größe XS S M L XL
Körperhöhe 5'3" - 5'5"
160 - 165cm
5'5" - 5'7"
165 - 170cm
5'7" - 5'10"
170 - 178cm
5'10" - 6'1"
178 - 185cm
6'1" - 6'3"
185 - 191cm
Laufradgröße 700C 700C 700C 700C 700C
A 74.5° 74.0° 73.6° 73.3° 73.0°
B (mm) 520 535 550 570 585
C 71.0° 72.0° 72.5° 73.0° 73.3°
D (mm) 53 45 45 45 45
E (mm) 110 130 150 170 190
F (mm) 68 68 68 68 68
RC (mm) 415 410 410 410 415
FC (mm) 581 584 591 598 607
Stack (mm) 498 521 541 562 582
Reach (mm) 382 385 390 396 402
WB (mm) 982 984 991 999 1007
G (mm) 470 490 510 530 550

 

Wie viel wiegt das Endurance SL R Serie?

Der Voll-Monocoque-Rahmen aus Carbon Toray 800/1000 wiegt 850 g und die dazugehörigen Gabeln 400 g. Ein voller Build mit Shimano Dura Ace Di2 wiegt ungefähr 6,8 kg.

Welche Gewährleistung ist auf dem Rahmen?

Der Rahmen hat 3 Jahre Gewährleistung auf Herstellungsfehler. Alle anderen Teile haben die Standardgewährleistung der Hersteller.

Wie viel Reifenfreiheit besteht?

Es besteht Freiraum für 28mm Reifen oder 25mm mit vollen Schutzblechen.

Wie viele Flaschenhalterungen gibt es?

Es gibt 2 Flaschenhalterungen.

Was ist das maximale Gewicht des Fahrers?

Wir empfehlen ein Fahrergewicht von maximal 100 kg.

Kann man Schutzbleche anbringen?

Ja, es gibt diskrete Halterungen für die Montage von Schutzblechen.

Welche Art von Tretlager benötigt der Rahmen?

Die BB-Schale ist ein PF86.

Welche Sattelstützengröße wird benötigt?

Die Sattelstütze ist exklusive für diesen Rahmen und wird mit dem Fahrrad mitgeliefert.

Was für eine Art von Umwerfer wird benötigt?

Der Umwerfer ist ein braze-on (Anlöt).

Kann man einen Gepäckträger anbringen?

Nein, der Rahmen hat keine Gepäckträgermontagepunkte.

Welche Bremsen passen an den Rahmen?

Der Rahmen hat Direct Mount Bremssattel.

Sind die Achsen Schnellspanner oder Steckachse?

Es handelt sich um Standard 9mm Schnellspanner-Achsen.

Kommt das Fahrrad mit Pedalen?

Aufgrund der vielen verschiedenen Systeme, die Menschen verwenden, liefern wir keine Pedale mit Fahrrädern, aber Sie können eine große Auswahl an Pedalen hier finden.

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Wir bieten unvergleichliche Anpassungen Ihres Ribble Rades mit unserem BikeBuilder™. Beim BikeBuilder können Sie mehr eigene Entscheidungen treffen - wählen Sie Ihre ideale Gruppe und Räder, personalisieren Sie es mit ihrer Lieblingsfarbe und ihrem bevorzugtem Finishing Kit - Sie haben die Wahl.

Ribble Endurance SL R Serie Kundenbewertungen

I've now completed several rides around the Bowland area and across to Yorkshire. I can feel a clear aerodynamic improvement over my light weight climbing bike that is aero at the front but round tubes at the rear. Interestingly, I feel it most cycling into wind, and on longer rides.
The new style rear geometry smooths quite a bit of the road buzz as promised, and downhill handling is excellent.
It's also my first bike with DI2. The gear changing is very crisp.
I've racked up plenty of PB's and expect more to follow.
Geoff Hilly Lancashire

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