Endurance & Performance
Ribble Endurance SL R Serie
Die neue Ribble Endurance SL R-Serie befindet sich an der Spitze der Rennräder von Ribble Endurance und ist eine ultraleichte Straßenplattform, die für Endurance-Rennen und -Radfahren entwickelt wurde.
Don’t want to build your own? No problem. Below are the most popular builds with other riders, ready to ride or change as you like.
Endurance SL R Serie - Shimano Ultegra
- Shimano Ultegra 2 x 11 fach.
- Shimano 39-53T x 11-25T Übersetzung.
- Shimano Ultegra Direct Mount Bremsset.
- Mavic Aksium Laufradsatz.
- Level 1 6061 Alloy Cockpit.
- Prologo Kappa RS Sattel.
Endurance SL R Serie - Shimano Ultegra Di2
- Shimano Ultegra Di2 2 x 11 fach.
- Shimano 34-50T x 11-28T Übersetzung.
- Shimano Ultegra Direct Mount Bremsset.
- Mavic Aksium Laufradsatz.
- Level 1 6061 Alloy Cockpit.
- Prologo Kappa RS Sattel.
Endurance SL R Serie - Sram eTap
- SRAM Red eTap 2 x 11 fach.
- SRAM 34-50T x 11-28T Übersetzung.
- SRAM Direct Mount Bremsset.
- Mavic Aksium Laufradsatz.
- Conitnental GP5000S Reifen.
- Level 5 Carbon integrierter Lenker und Vorbau.
- Prologo Kappa RS Sattel.
Endurance SL R Serie - Shimano Dura Ace Di2
- Shimano Dura Ace Di2 2 x 11 fach.
- Shimano 34-50T x 11-28T Übersetzung.
- Shimano Dura Ace Direct Mount Bremsset.
- Mavic Ksyrium Elite Laufradsatz.
- Continental GP5000 Reifen.
- Level 5 Carbon integrierter Lenker und Vorbau.
- Fizik Aliante R5 Kium Sattel.
Endurance SL R Serie - Sram Red eTap AXS
- SRAM Red eTap AXS 2 x 12 fach.
- SRAM 37-50T x 10-28T Übersetzung.
- SRAM S900 Direct Mount Bremsset.
- Zipp 302 XDR Carbon Laufradsatz.
- Level 5 Carbon integrierter Lenker und Vorbau.
- Continental GP5000 Reifen.
- Fizik Antares R5 Kium Schienen Sattel.
Egal, ob es Ihre Lieblings- oder Nemesisfahrt ist, Sie visualisieren es in der Nacht zuvor in Ihrem Kopf. Sie kennen die Straßen wie die eigene Tasche, jede Ecke, auf- und abfahren, als ob Sie bereits dort wären … Dann geht's los, klicken Sie rein, wechseln Sie runter, Sie sind raus, die Vorfreude, wenn Sie aus der Stadt auf die rollenden Straßen bis zum Fuß des ersten Anstiegs gleiten. Der Gegenwind stört Sie nicht. "Rückenwind nach Hause", sagen Sie zu sich selbst.
Wenn sich der Aufstieg nähert, sparen Sie Energie vor der ersten Herausforderung des Tages. Der Aufstieg geht weiter und Sie passieren einige Fahrer in ihrem eigenen Moment der Schmerzen und Ekstase. Der Anstieg wird steiler, aber Sie fühlen sich gut, 100 Meter vor dem Ende aus dem Sattel und die PB gehört dir, die erste von vielen heute. Konzentrieren Sie sich dann auf den lohnenden Abstieg, die Beute für Ihre Anstrengung entfaltet sich vor Ihnen und sinkt wie auf einem Gleis, das Rauschen der Reifen und das Geräusch des Windes zusammen mit der Maschine.
Mit seiner tadellosen Leistung, Vielseitigkeit, seinem Preis-Leistungs-Verhältnis und einer Vielzahl von Rad-, Komponenten- und Finishing-Kit-Optionen lässt sich das Endurance SL R Serie für alle Fahrer aller Erfahrungsstufen und Fähigkeiten abstimmen.
Der ernsthafte Rennfahrer, ob Elite oder Lokalmatador, wird die Steifheit und Kraftübertragung des Rahmens zu schätzen wissen. Dank der eingebauten aerodynamischen Technologie, die die Waage unter die UCI-Gewichtsgrenze kippt und die Brems- und Bremssatteloptionen, bietet die Endurance SL R Serie Plattform einen Leistungsvorteil in allen Rennsituationen.
Der Endurance-Fahrer wird von den Rennrad-Attributen profitieren, die in den Rahmen integriert wurden, und von den Komfort- und Ermüdungsreduzierungsfunktionen profitieren, die sicherstellen, dass sie weitergehen können, höher und schneller, egal ob es sich um eine ganztägige Epicfahrt oder das Weekend Gran Fondo handelt.
Fitness- und Freizeitfahrer können das Gefühl erleben, das Sie nur von einem High-End-Rennrad bekommen, jedoch mit der Geometrie und Passform, die erforderlich ist, um eine komfortable und effiziente Fahrposition zu erreichen. Der Komfort, die Stabilität, das Handling und die Bremsleistung der Plattformen werden Vertrauen schaffen und die Endurance SL R-Serie zum idealen Partner für Ihre fahrerischen Fähigkeiten machen. Fahren Sie mit weniger Ermüdung weiter und schneller, schaffen Sie Berghänge spielend und erleben Sie längere Fahrten in schwierigerem Gelände.
Das SL R-Rahmenset wird aus einer sorgfältig ausgewählten Mischung aus T1000 und T800-Toray Carbon hergestellt, die mit einer fortschrittlichen Monocoque-Formtechnologie, die ein EPS-Innenkernsystem enthält und eine vollständige Konsistenz der strukturellen Integrität der Fasern und des Harzes im gesamten Rahmen sicherstellt, nach genauen Spezifikationen geschichtet wurde . Dieses System beseitigt auch überschüssiges Material an der Innenseite des Rahmens.
Die Aerodynamik spielte bei der Entwicklung des neuen Endurance SL eine wichtige Rolle. Das neue Rahmenset erzeugt bis zu 28,5% weniger Luftwiderstand als die Vorgängergeneration.
Zu den aerodynamischen Vorzügen gehören:
- abgeschnittenes Tragflächenprofil am Unterrohr
- Aero-Gabelblattprofil
- abgeschnittenes Tragflächenprofil Sitzrohr und Sattelstütze
- Interne Kabelführungg
- Optionales einteiliges Aero-Cockpit, mit dem alle Kabel intern und vom Luftstrom weggeführt werden können, wodurch der Luftwiderstand um mehr als 40% verringert wird, verglichen mit einem herkömmlichen Lenker- und Vorbau (bei Scheibenbremsenversion sind alle Kabel vollständig verborgen und bei Bremssattelbremse nur der vordere Bremszug).
Kraftübertragung und Verwindungssteifigkeit wurden durch das konisch zulaufende Unterrohr, den übergroßen BB-Bereich und die Kettenstreben im Box-Bereich berücksichtigt, um sicherzustellen, dass die Wattleistung effizient in die Vorwärtsbewegung übertragen wird. Der konische Gabelschaft, das übergroße Steuerrohr und das Gabelprofil stellen sicher, dass die Steifigkeit des vorderen Endes beim Sprint oder Aussteigen aus dem Sattel berücksichtigt wird.
Komfort durch beim Aufprall auf die Fahrbahn und Vibrationsdämpfung ist bei Endurance-Fahrrädern sehr wichtig. Die speziellen Formen und Profile der Sitzstreben, der Sattelstütze und des Carbon-Cockpits sorgen dafür, dass die Endurance SL R-Serie auch auf rauen Straßenoberflächen glatt und komfortabel ist und über große Distanzen.
Das Rahmenset der SL R Serie verfügt über diskreteSchutzblechhalterungen und Reifenfreiräume für bis zu 30c Reifen. Dies gewährleistet, dass die Endurance SL R Serie bei allen Jahreszeiten und Wetterbedingungen gefahren werden kann.
Wir machen das Bike, Sie entscheiden das Design. Seien Sie so mutig oder unauffällig, wie Sie wollen. Mit Millionen von Kombinationen können Sie ihr Bike einzigartig machen.
Einfach customise klicken, nach dem Sie Ihre Größe gewählt haben.
- SRAM Red 2 x 11 fach.
- THM Kurbelgarnitur 34/50T, SRAM 11-28T Übersetzung
- Cane Creek EE Direct Mount Bremsset
- Lightweight Gipfelsturm Carbon Laufradsatz
- Level 5 Carbon ntegrierter Lenker und Vorbau
- Veloflex Master Schlauchreifen
- Selle Italia SLR Tekno Sattel
- SRAM Red eTap 2 x 11 fach.
- SRAM 34-50T x 11-28T Übersetzung.
- SRAM S900 Direct Mount Bremsset.
- Zipp 302 Carbon Clincher Laufradsatz.
- Level 3 Carbon Cockpit.
- Continental GP5000 Reifen.
- Fizik Aliante R5 Kium Sattel.
Um Ihnen bei der Auswahl der richtigen Größe behilflich zu sein, wählen Sie unten Ihre Körperhöhe. Die folgende Grafik zeigt unsere Empfehlungen, damit Sie sicher sein können, dass die von Ihnen bestellte Größe korrekt ist.
| Größe | XS | S | M | L | XL |
| Körperhöhe | 5'3" - 5'5" 160 - 165cm |
5'5" - 5'7" 165 - 170cm |
5'7" - 5'10" 170 - 178cm |
5'10" - 6'1" 178 - 185cm |
6'1" - 6'3" 185 - 191cm |
| Laufradgröße | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
| A - Sitzwinkel | 74.5° | 74.0° | 73.6° | 73.3° | 73.0° |
| B - Oberrohr (mm) | 520 | 535 | 550 | 570 | 585 |
| C - Lenkwinkel | 71.0° | 72.0° | 72.5° | 73.0° | 73.3° |
| D - Offset (mm) | 53 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| E - Steuerrohr (mm) | 110 | 130 | 150 | 170 | 190 |
| F (mm) | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
| RC - Kettenstrebe (mm) | 415 | 410 | 410 | 410 | 415 |
| FC - Front Centre (mm) | 581 | 584 | 591 | 598 | 607 |
| Stack (mm) | 498 | 521 | 541 | 562 | 582 |
| Reach (mm) | 382 | 385 | 390 | 396 | 402 |
| WB - Radstand (mm) | 982 | 984 | 991 | 999 | 1007 |
| G - Sitzrohr C-Top (mm) | 470 | 490 | 510 | 530 | 550 |
Der Voll-Monocoque-Rahmen aus Carbon Toray 800/1000 wiegt 850 g und die dazugehörigen Gabeln 400 g. Ein voller Build mit Shimano Dura Ace Di2 wiegt ungefähr 6,8 kg.
Der Rahmen hat 3 Jahre Gewährleistung auf Herstellungsfehler. Alle anderen Teile haben die Standardgewährleistung der Hersteller.
Es besteht Freiraum für 28mm Reifen oder 25mm mit vollen Schutzblechen.
Es gibt 2 Flaschenhalterungen.
Wir empfehlen ein Fahrergewicht von maximal 100 kg.
Ja, es gibt diskrete Halterungen für die Montage von Schutzblechen.
Die BB-Schale ist ein PF86.
Die semi-aero Sattelstütze ist exklusive für die SL R Serie und wird mit dem Fahrrad mitgeliefert..
Der Umwerfer ist ein braze-on (Anlöt).
Nein, der Rahmen hat keine Gepäckträgermontagepunkte.
Der Rahmen hat Direct Mount Bremssattel.
Es handelt sich um Standard 9mm Schnellspanner-Achsen.
Aufgrund der vielen verschiedenen Systeme, die Menschen verwenden, liefern wir keine Pedale mit Fahrrädern, aber Sie können eine große Auswahl an Pedalen hier finden.
Following a visit to the Ribble bike store in Bluewater shopping center and after some discussion with the shop staff about my riding and my riding plans for the future, I decided to purchase an Endurance S-LR with Di2 Ultegra with 172.5mm crank arms, 34-50 front chain rings and an 11 speed 11-32 cassette. I decided to stay with the Aksium wheels as winter is coming with a view to upgrading early next year or changing to a pair of Dura-Ace wheels I already have.
Throughout I was kept up to date with the build and my questions to customer services were answered promptly and professional. The bike was delivered to Greece on time very well packaged and undamaged.
Having ridden the bike for the best part of 945 kilometers over the last 5 weeks I can report the bikes handing is excellent, it is a very comfortable and stable ride. In my view the spec I ordered was value for money, but of course that is subjective all depends on how much one has and wants to spend.
I ordered a medium sized bike. The bike is quick, with excellent power transfer and no flex that I could detect. I ride sometimes on rough roads and dirt tracks and the bike copes with the vibrations very well. It’s fair to say the roads here in Crete are not the smoothest, thankfully there is space for me to fit 700/28 tires and most useful for the sometimes wet winters here in Crete there are mudguard mounts. This means I can use the bike year-round. The Di2 works well on the local roads and climbs that have gradients up to 15%. The shifting and braking are excellent.
If you like riding as I do long-distance’s and climbing in comfort at a reasonable speed, the Endurance SL-R is an excellent bike 10/10.
The new style rear geometry smooths quite a bit of the road buzz as promised, and downhill handling is excellent.
It's also my first bike with DI2. The gear changing is very crisp.
I've racked up plenty of PB's and expect more to follow.
Ribble Aero 883 
Ribble Endurance SL R Serie Disc 
Ribble Endurance SL
