Wenn du beim ALLGRIT AL zwischen zwei Größen liegst, empfehlen wir in der Regel, die kleinere Variante zu wählen. Es ist einfacher, die Passform eines kleineren Rahmens durch Anheben der Sattelstütze oder Verwendung eines längeren Vorbaus anzupassen, während ein größerer Rahmen viel weniger Spielraum für Anpassungen lässt.

Die angegebenen Gewichte beziehen sich auf einen mittelgroßen Rahmen und dienen lediglich als allgemeine Richtwerte. Das tatsächliche Gewicht hängt von den gewählten Komponenten und dem Zubehör sowie von den üblichen Fertigungstoleranzen ab. Diese Angaben stellen keine Garantie oder Gewährleistung für das endgültige Produktgewicht dar, und wir behalten uns vor, gelegentlich ohne vorherige Ankündigung geringfügige Änderungen an den Spezifikationen vorzunehmen.

• Apex XPLR AXS-Konfiguration: 10,2 kg (Carbon-Gabel) oder 11,0 kg (RockShox Rudy Ultimate)
• Apex XPLR-Konfiguration: 10,3 kg (Carbon-Gabeln) oder 10,9 kg (RockShox Rudy Ultimate)
• SPORTFIT-Konfiguration: 10,0 kg oder 10,7 kg (RockShox Rudy Ultimate)
• Nur Rahmen (Größe M): 1700 g

Das ALLGRIT AL bietet dem Erstbesitzer eine lebenslange Garantie auf Rahmen und Gabeln, die Herstellungsfehler abdeckt. Für andere Komponenten gilt die Standard-Herstellergarantie, einschließlich Federgabeln.

Ja, das ALLGRIT AL bietet ein optionales Upgrade der RockShox Rudy Ultimate-Federgabel, um den Komfort und die Kontrolle auf rauen Schotterpisten zu verbessern.

Das ALLGRIT AL verfügt über eine verbesserte interne Kabelführung für ein sauberes Aussehen, schützt die Kabel vor Witterungseinflüssen und reduziert den Luftwiderstand.

Das ALLGRIT AL ist serienmäßig für 45 mm breite Gravelreifen geeignet und bietet Platz für Reifen mit einer Breite von bis zu 50 mm. Schutzbleche reduzieren den Freiraum auf etwa 45 mm. Die Vorderradgabel nimmt einen 29 x 2,1" (700 x 53c) Mountainbike-Reifen auf.

Nein. Ribble Fahrräder werden standardmäßig mit montierten Schläuchen ausgeliefert, auch wenn sie mit tubeless-fähigen Laufrädern und Reifen ausgestattet sind.

Wenn du eine Tubeless-Konfiguration nutzen möchtest, muss die Umrüstung nach der Lieferung vorgenommen werden. Dazu sind in der Regel Tubeless-Ventile, Dichtmittel und je nach Laufradausführung in manchen Fällen auch Tubeless-Felgenband erforderlich. Wir empfehlen, bei der Umrüstung auf Tubeless die Anweisungen der Laufrad- und Reifenhersteller zu befolgen.

Dieser Ansatz bietet Fahrern die Flexibilität, die Konfiguration zu wählen, die ihren Fahrvorlieben und Wartungsanforderungen am besten entspricht.

Ja. Das ALLGRIT AL kann mithilfe unseres Gepäckträger-Adapter-Sets mit einem hinteren Gepäckträger ausgestattet werden, wodurch sich die Tragkraft um bis zu 15 kg erhöht (separat erhältlich).

Nein, es ist nicht für die Verwendung mit Kindersitzen zugelassen.

Ja. Eine abnehmbare Schutzblechbrücke erleichtert die Montage von Schutzblechen (Set separat erhältlich). Wir bieten außerdem ein kombiniertes Schutzblech- und Gepäckträger-Adapter-Set für diejenigen, die beides montieren möchten.

Das ALLGRIT AL-Rahmen nimmt ein Tretlager mit 85,5 mm T47-Gewinde auf und ist damit besonders langlebig und wartungsfreundlich.

Das ALLGRIT AL verfügt über einen integrierten 1,5"-Steuersatz mit R457B 52 x 42 x 7 mm 45° x 45° Lagern oben und unten.

Die ALLGRIT AL verfügt über eine eigens entwickelte D-förmige Sattelstütze aus Aluminiumlegierung mit 10 mm Setback, die mit Sattelschienen aus Carbon oder Aluminiumlegierung kompatibel ist.

Zwei: einer am Unterrohr und einer am Sattelrohr, so positioniert, dass sie mit den Ribble Aero-Flaschenhaltern kompatibel sind.

Zusätzliche Gepäckhalterungen am ALLGRIT AL befinden sich am Oberrohr, an der Unterseite des Unterrohrs und an den Tragetaschenhalterungen an der Vorderradgabel.

Das ALLGRIT AL verwendet folgende Achsgrößen:

• Vorne: M12 x 1,5 mm x 123 mm
• Hinten: M12 x 1,0 mm x 167,5 mm

Das ALLGRIT AL ist mit einem 1x-Antrieb ausgestattet, unterstützt aber einen 34,9mm Umwerfer und 2x Gravel-Kettenblätter (31T/48T oder 30T/46T).

Der ALLGRIT AL verwendet ein universelles Schaltauge (UDH), wodurch das Design der Schaltaugen bei allen Fahrrädern vereinheitlicht wird. Das bedeutet: Keine Suche mehr nach einem rahmenspezifischen Schaltauge – stattdessen gibt es nur noch eine einfache, universelle Lösung.

Das empfohlene maximale Systemgewicht für das ALLGRIT AL beträgt 120 kg, einschließlich Fahrrad, Fahrer und Gepäck.

Das ALLGRIT AL ist für die neuesten Flat-Mount-Scheibenbremsen ausgelegt und sorgt so für zuverlässige Bremsleistung.

Nein. Das ALLGRIT AL wird standardmäßig nicht mit Pedalen geliefert, so dass du die beste Option für deinen Fahrstil wählen kannst. Du kannst dein bevorzugtes Set während des Konfigurationsprozesses des Fahrrads hinzufügen.

Ja, wir montieren die Brems- und Schalthebel bei Sendungen in die EU nach kontinentalem Standard, d.h. linker Hebel auf Vorderbremse und rechter Hebel auf Hinterradbremse, auch wenn die Teile auf der Bestellung anders verzeichnet sind.