Ribble Endurance SL Disc

The SL Disc frameset is manufactured from a carefully selected blend of Toray’s T1000 and T800 carbon layered to an exacting specification using an advanced monocoque mould technology incorporating an EPS inner core system which ensures complete consistency of the structural integrity of the fibres and resin throughout the frame. This system also eliminates excess material on the inside of the frame.

Aerodynamics have been a major consideration in the development of the new Endurance SL with the new frameset generating up to 28.5% less drag compared to the previous generation.

Aerodynamic drag saving features include,

1. Truncated aerofoil down tube
2. Aero fork blade profile
3. Truncated aerofoil seat tube and seat post
4. Internal cable routing
5. Optional aero one piece cockpit enabling all cables to be routed internally and away from the airflow generating over 40% less drag compared to a conventional bar and stem set up (disc brake version has all cables completely hidden and caliper brake just the front brake cable).

Power transfer and torsional stiffness have been taken into account through the tapered downtube, oversize BB area and box section chainstays ensuring that your power wattage is efficiently transferred to forward motion. The tapered fork steerer, oversize headtube area and fork profile ensure that front end stiffness is taken care for out of the saddle efforts.

Comfort through road surface impact and vibration absorption is very important in an Endurance bike and the specific shapes and profiles of the seat stay, seat post and carbon cockpit ensure that the Endurance SL is smooth and comfortable over rough road surfaces and long distances.

The SL frameset has discreet mudguard mounts and tyre clearances for up to 32mm tyres or 25mm with mudguards fitted, ensuring that the Endurance SL can be ridden in all season and weather conditions.

Das SL-Rahmenset wird aus einer sorgfältig ausgewählten Mischung aus Torays T1000- und T800-Carbonfaser mit einer hochentwickelten Monocoque-Formtechnologie hergestellt, die ein EPS-Innenkernsystem enthält, das eine vollständige Konsistenz der strukturellen Integrität der Fasern und des Harzes im gesamten Rahmen sicherstellt. Dieses System beseitigt auch überschüssiges Material an der Innenseite des Rahmens.

Die Aerodynamik war bei der Entwicklung des neuen Endurance SL von großer Bedeutung. Das neue Rahmenset erzeugt im Vergleich zur vorherigen Generation einen um bis zu 28,5% geringeren Luftwiderstand.

Zu den aerodynamischen Vorzügen gehören:

1. abgeschnittenes tragflächförmiges Unterrohr
2. Aero-Gabelblattprofil
3. abgeschnittenes Tragflächenrohr Sitzrohr und Sattelstütze
4. Interne Kabelführung
5. Optionales einteiliges Aero-Cockpit, mit dem alle Kabel intern und vom Luftstrom weggeführt werden können, wodurch der Luftwiderstand um mehr als 40% verringert wird, verglichen mit einem herkömmlichen Lenker- und Vorbau (bei Scheibenbremsenversion sind alle Kabel vollständig verborgen und bei Bremssattelbremse nur der vordere Bremszug).

Kraftübertragung und Verwindungssteifigkeit wurden durch das konisch zulaufende Unterrohr, den übergroßen BB-Bereich und die Kettenstreben im Box-Bereich berücksichtigt, um sicherzustellen, dass die Wattleistung effizient in die Vorwärtsbewegung übertragen wird. Der konische Gabelschaft, das übergroße Steuerrohr und das Gabelprofil stellen sicher, dass die Steifigkeit des vorderen Endes beim Sprint oder Aussteigen aus dem Sattel berücksichtigt wird.

Komfort durch beim Aufprall auf die Fahrbahn und Vibrationsdämpfung ist bei Endurance-Fahrrädern sehr wichtig. Die speziellen Formen und Profile der Sitzstreben, der Sattelstütze und des Carbon-Cockpits sorgen dafür, dass das Endurance SL auch auf rauen Straßenoberflächen glatt und komfortabel ist, auch über große Distanzen.

Das Rahmenset des Endurance SL Disc verfügt über diskrete Schutzblechhalterungen und Reifenfreiräume für bis zu 32c Reifen. Dies gewährleistet, dass das Endurance SL bei allen Jahreszeiten und Wetterbedingungen gefahren werden kann.